| Показатель | Значение | Единица | Период | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Ёмкость спроса в нише | 165 420 | показов в месяц | июль 2026 | прогноз Яндекс Директа |
| Цена клика при полном охвате на скромном бюджете — от 95 ₽ | 192 | ₽ за переход | июль 2026 | расчёт по ставкам Яндекса |
| Цена обращения | 5 921–15 788 | ₽ за заявку | июль 2026 | оценка до запуска |
| Бюджет на обучение автостратегии | 94 730 | ₽ в неделю | июль 2026 | порог 10 конверсий в неделю |
Разбор собран из медиаплана по сайту в тематике «международная логистика»: спрос взят из прогноза Яндекса, цена клика — из ставок по фразам, бюджет и структура кампаний посчитаны платформой. Числа перепроверяемы в кабинете Яндекса.
Разбор для владельца бизнеса и маркетолога: без жаргона, с числами, которые можно проверить. Медиаплан по вашему сайту платформа соберёт бесплатно — ссылки ниже.
Спрос на международную логистику в Яндексе — 165 420 показов в месяц, клик в среднем стоит 95 рублей, заявка — около 9 500 рублей. Рассказываем, как настроить рекламу и какой бюджет нужен, чтобы она приносила заявки.
Бесплатно: спрос, запросы, готовые объявления и медиаплан за пару минут.
Имя рекламодателя и запросы по чужим брендам в разбор не попадают. Показы и ставки — за месяц по прогнозу Яндекса, регион «вся Россия». Ставка входа — сколько Яндекс просит за вход в аукцион по фразе; списывается обычно меньше. У редких запросов (меньше 10 показов в месяц) ставку не показываем: на таком объёме прогноз ничего не измеряет.
| Запрос | Показов/мес | Ставка входа, ₽ |
|---|---|---|
| логистическая компания | 28 863 | 266–320 |
| таможенное оформление | 27 055 | 281–349 |
| таможенный брокер | 14 259 | 860–1 023 |
| сборные грузы | 9 120 | 620–820 |
| таможенное декларирование | 8 830 | 139–158 |
| контейнерные перевозки | 8 444 | 516–638 |
| негабаритные перевозки | 7 753 | 599–827 |
| перевозка негабаритных грузов | 6 011 | 536–716 |
| международные перевозки грузов | 5 557 | 204–298 |
| международная перевозка грузов | 5 557 | 204–298 |
| международная логистика | 5 393 | 173–235 |
| доставка грузов из китая | 3 102 | 1 224–1 602 |
| экспедиторские услуги | 2 743 | 123–158 |
| международные автомобильные перевозки | 2 740 | 162–217 |
| морские перевозки грузов | 2 715 | 213–293 |
Высота столбика — спрос месяца в показах, пунктир — средний месяц года. Столбик выше — ищут чаще, клик дороже.
Сейчас спрос ниже среднего (×0.92) — спокойное время, чтобы собрать кампании и выйти в рост к сезону.
Сегменты спроса из медиаплана. Цвет стикера — насколько покупатель близок к решению: от стадии зависит текст объявления и посадочная страница.
Кто: Директора и собственники компаний-импортёров, которые хотят полностью передать внешнеэкономическую деятельность на аутсорсинг. Ищут «аутсорсинг ВЭД», «ВЭД под ключ», «логистика под ключ».
Что мешает: Громоздкая бюрократия, санкционные риски, нехватка компетенций внутри компании, штрафы за ошибки в документах.
О чём говорить: Берём на себя весь ВЭД: таможня, платежи, логистика. Работаем с санкционными товарами. Финансовая ответственность по договору.
Кто: Менеджеры по закупкам и логисты, которые ввозят товары из-за рубежа. Ищут «таможенное оформление импорта», «растаможка импорта цена», «таможенный брокер».
Что мешает: Задержки на таможне, неожиданные расходы, риск штрафов, сложность санкционных товаров.
О чём говорить: Профессиональная растаможка с гарантией сроков. Поможем легально ввезти даже санкционные товары через хабы.
Кто: Экспортёры, отгружающие товары за рубеж. Ищут «таможенное оформление экспорта», «оформление экспортных грузов».
Что мешает: Сложности с подтверждением экспорта, возврат НДС, оформление разрешений.
О чём говорить: Быстрое оформление экспорта с полным пакетом документов для возврата НДС. Работаем со всеми таможенными процедурами.
Кто: Финансовые директора и бухгалтеры, которым нужно перевести деньги зарубежному поставщику. Ищут «платежный агент для ВЭД», «перевод валюты поставщику в Китай», «оплата через агента».
Что мешает: Блокировки банковских переводов, длинные сроки, нестабильный курс, невозможность платить в санкционные страны.
О чём говорить: Официальный платежный агент – конвертация по курсу ЦБ, платежи в 50+ юрисдикций, полная финансовая поддержка.
Кто: Компании, которые хотят ввезти товары из Европы, США, Японии, попавшие под санкции. Ищут «доставка из Европы под санкциями», «выкуп товара через нерезидентов», «санкционный импорт».
Что мешает: Невозможность прямых поставок, страх перед конфискацией, непонимание схем обхода санкций.
О чём говорить: Выстраиваем легальный логистический и финансовый путь через хабы. Выкуп через нерезидентов, финансовый сервис
Кто: Импортёры, которым требуется сертификат соответствия или декларация на груз. Ищут «сертификация товаров для ввоза», «разрешительные документы на импорт».
Что мешает: Долгий процесс, незнание требований, риск отказа при таможне.
О чём говорить: Полное сопровождение сертификации – от анализа до получения. Минимизируем сроки и риски.
Кто: Малый и средний бизнес, который заказывает мелкие партии из Китая или Европы. Ищут «консолидация груза в Китае», «склад в Вильнюсе консолидация», «сборные грузы из Европы».
Что мешает: Высокая стоимость доставки небольших партий, сложность организации сборного груза.
О чём говорить: Консолидируем на складах в 7 точках мира (Вильнюс, Стамбул, Шанхай и др.). Экономия на доставке до 40%.
Кто: Компании, которые только планируют выход на внешние рынки или столкнулись с проблемами. Ищут «как растаможить товар из Китая», «расчет стоимости международной перевозки», «помощь в ВЭД».
Что мешает: Непонимание всех этапов ВЭД, страх перед ошибками, желание оценить бюджет.
О чём говорить: Бесплатная первичная консультация и анализ сделки. Покажем, как сэкономить и избежать рисков.
Доли и цены — из медиаплана. Цена заявки в строке посчитана по своему каналу, складывать столбец нельзя.
| Инструмент | Доля бюджета | Цена клика на бюджете плана, ₽ | Цена заявки, ₽ |
|---|---|---|---|
| Поиск | 85% | 95 | 10 065 |
| РСЯ | 15% | 28 | 7 105 |
Считайте по себе: заработок с продажи меньше 18 946 ₽ — реклама на Поиске не окупится, нужен больший чек (набор, подписка, допродажа) или другой канал.
Двигайте ползунок: сколько обращений даст бюджет и что успеет войти в рекламу. Расчёт по цене обращения 9 473 ₽ (оценка до запуска).
| Бюджет, ₽/мес | Обращений/мес | Итог | Кампаний | Объявлений |
|---|---|---|---|---|
| 3 000 | 0 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 7 000 | 1 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 14 000 | 1 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 32 000 | 3 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 69 000 | 7 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 151 000 | 16 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 331 000 | 35 | Бюджет ниже рабочего порога | 1 | 2 |
| 408 000 | 43 | Кампания наберёт данные | 1 | 4 |
| 725 000 | 77 | Кампания наберёт данные | 1 | 4 |
| 815 000 | 86 | Рабочая кампания | 1 | 4 |
| 1 588 000 | 168 | Рабочая кампания | 3 | 16 |
Больше 1 588 032 ₽/мес в ПОИСКЕ тематики «международная логистика» потратить не на что: столько стоит весь сформированный спрос — 8 271 переходов в месяц по 192 ₽. Это потолок поиска, а не потолок рынка.
Автоматике Яндекса нужно 10 обращений в неделю, чтобы обучиться — 407 339 ₽/мес. Ниша раскрывается на 814 678 ₽/мес.
Спрос, цена клика и бюджет зависят от города, ассортимента и сайта.
В месяц пользователи Яндекса оставляют 165 420 показов по тематике международной логистики. Из них примерно 8 271 заканчивается кликом. Чаще всего ищут «логистическую компанию» — 28 863 показа, «таможенное оформление» — 27 055 и «таможенного брокера» — 14 259. Заметный спрос приходится на сборные грузы, контейнерные и негабаритные перевозки. Спрос в нише сезонный. В июле показов 196 850, в январе — 109 177. Пики также в октябре и марте: коэффициент сезонности 1,13 и 1,12 соответственно. В январе спрос падает до минимума — коэффициент 0,66. Если бизнес зависит от международных поставок, закладывайте рекламный бюджет с расчётом на зимний спад и летне-осенний рост.
В международной логистике видно два основных сегмента аудитории. Первый — аутсорсинг ВЭД под ключ. Это директора и собственники компаний-импортёров, которые хотят полностью передать внешнеэкономическую деятельность. Их боль — громоздкая бюрократия, санкционные риски и нехватка компетенций внутри компании. Они ищут по запросам «аутсорсинг ВЭД», «ВЭД под ключ», «логистика под ключ». Это горячая стадия: решение уже созрело, нужен исполнитель. Второй — таможенное оформление импорта. Это менеджеры по закупкам и логисты, которые ввозят товары из-за рубежа. Они ищут «таможенное оформление импорта», «растаможка импорта цена», «таможенного брокера». Их задача — оформить конкретную поставку, а не выстроить долгосрочный процесс. Спрос от них тоже горячий: без таможни груз не приехать. Обе группы приходят с уже сформулированной потребностью. Отсюда конверсия в заявку около 1% по всей выборке и цена заявки почти 9 500 рублей.
Средняя цена клика в нише — 95 рублей. На Поиске клик в среднем стоит 95 рублей, в рекламной сети Яндекса (РСЯ) — 28 рублей. Цена заявки различается заметно: из РСЯ заявка обходится в 7 105 рублей, с Поиска — в 10 065 рублей. Общая медианная цена заявки — 9 473 рубля, возможный диапазон от 5 921 до 15 788 рублей. Чтобы реклама работала, кампании нужно обучение. По правилам Яндекса, для обучения автостратегии — автоматического управления ставками — необходимо минимум 10 конверсий в неделю. При цене заявки 9 473 рубля это значит бюджет для обучения около 407 000 рублей в месяц. Если бюджет меньше — например, 49 000 или даже 195 000 рублей — алгоритмы не получают достаточно сигналов, и реклама работает неточно. Комфортный бюджет для получения стабильного потока заявок — 814 678 рублей в месяц. При порог чека для окупаемости — 18 946 рублей: это при предельно высокой доле рекламных расходов в 50%. Доля рекламных расходов — это отношение рекламного бюджета к стоимости одного заказа. Комфортный чек, при котором реклама не будет съедать маржинальность, — 94 730 рублей.
Основной канал — Поиск: на него приходится 85% кликов. Это ожидаемо для B2B-услуг: клиент ищет конкретную услугу, а не рассматривает баннеры. Оставшиеся 15% кликов даёт рекламная сеть Яндекса (РСЯ). Заявки из РСЯ дешевле — 7 105 рублей против 10 065 на Поиске, но их объём меньше. Кампании нужно разделять. Не смешивайте поиск и РСЯ в одной кампании: тогда непонятно, какой канал приводит заявки и куда оптимизировать. На этапе обучения лучше ограничиться Поиском и самыми горячими запросами. Поиск даёт более точный сигнал о намерении купить. Автоподбор ключевых слов подключайте только после того, как накоплены конверсии. Алгоритм будет расширять список на основе вашей семантики. Без первоначальной статистики автоподбор принесёт много нерелевантного трафика.
Семантика — это список ключевых запросов, по которым показывается реклама. В международной логистике есть чёткая иерархия по цене и намерению. Горячие запросы, где клиенты готовы к сделке: «таможенный брокер» — 14 259 показов, цена клика от 860 до 1 023 рублей; «растаможка грузов» — 582 показа, от 1 391 рубля; «аутсорсинг ВЭД» — 309 показов, от 1 219 рублей. Средние — «международные перевозки грузов» — 5 557 показов, клик 204–298 рублей; «контейнерные перевозки» — 8 444 показа, 516–638 рублей. Информационные запросы вроде «стоимость международной перевозки» — 365 показов, клик 87–140 рублей: люди считают бюджет и пока не выбирают подрядчика. Такие запросы можно не брать в рекламу или вести на спецпредложение. Отсекайте запросы со словами «вакансия», «обучение», «курсы», «форум», «отзывы», «скачать», «бесплатно». Если вы не работаете с частными грузами, добавьте минус-слова «посылка», «для себя», «физлица». Также используйте минус-слова по географии, где не работаете, — например, названия городов, куда вы не возите. В нише спрос идёт по всей России, поэтому настройка гео должна соответствовать маршрутам компании.
В объявлениях отвечайте на главные возражения клиентов. Для сегмента аутсорсинга ВЭД под ключ работают такие формулировки: «Берём на себя весь ВЭД: таможня, платежи, логистика», «Финансовая ответственность по договору», «Работаем с санкционными товарами». Для сегмента таможенного оформления импорта — акцент на снятие задержек и скорость. Не пишите «логистика вообще». Перечислите конкретные услуги: таможенное оформление, сборные грузы, контейнерные перевозки. Укажите географию работы и добавьте в быстрые ссылки разделы с примерами расчётов. Текст объявления должен давать понять, что вы решаете задачу, а не просто «оказываете услуги».
Главная метрика — цена заявки. Без настроенной системы учёта заявок реклама в Яндексе бессмысленна: алгоритмы не смогут отличить клиента от случайного посетителя и не будут оптимизировать показы. Второй показатель — доля рекламных расходов по конкретному заказу. Если цена заявки 9 473 рубля, а средний чек компании меньше 18 946 рублей, реклама не окупится даже при максимально допустимой доле расходов в 50%. Рассчитайте комфортный чек, при котором реклама занимает 10% и меньше. Третий — процент конверсий из заявки в сделку. В тематике конверсия в заявку 1%, но дальше всё зависит от отдела продаж. Именно по связке «цена заявки — чек — процент проданных заявок» вы поймёте, хватает ли бюджета и нужно ли масштабироваться.
Слова и фразы, показы по которым тратят бюджет без продаж.
Разберём сайт, соберём запросы, покажем цену заявки в вашем городе.
Разбор одним файлом: спрос, запросы с ценой клика, сценарии бюджета, состав кампаний, чек-лист. Удобно показать директору или подрядчику.
Скачать PDF-разборПришлём разбор письмом вместе со ссылкой на бесплатный медиаплан по вашему сайту.
Отправим разбор один раз. Адрес нужен только для письма.